Avrupa'nın ilk LFP pil fabrikası 16GWh kapasiteli indi

Özet:

ElevenEs ilkini inşa etmeyi planlıyorLFP pilAvrupa'da süper fabrika.2023 yılına kadar tesisin üretim yapabilmesi bekleniyor.LFP pilleryıllık 300MWh kapasiteye sahip.İkinci aşamada ise yıllık üretim kapasitesi 8 GWh'ye ulaşacak ve daha sonra yılda 16 GWh'ye çıkarılacak.

Avrupa, büyük ölçekli seri üretimini “denemeye istekli”.LFP piller.

Sırp pil geliştiricisi ElevenEs 21 Ekim'de yaptığı açıklamada ilkini inşa edeceğini söyledi.LFP pilAvrupa'da süper fabrika.

ElevenEs şu anda üretimde ve gelecekteki süper fabrikası olarak Sırbistan'ın Subotica kentinde bir arsa seçti.2023 yılına kadar tesisin üretim yapabilmesi bekleniyor.LFP pilleryıllık 300MWh kapasiteye sahip.

İkinci aşamada, yıllık üretim kapasitesi 8 GWh'ye ulaşacak ve daha sonra 300.000'den fazla elektrikli aracı donatmaya yetecek kadar yılda 16 GWh'ye çıkarılacak.pillerher yıl.

ElevenEs'in Subotica, Sırbistan'daki üretim tesisi

Bu süper fabrikanın inşası için ElevenEs, daha önce Northvolt ve Verkor gibi yerel Avrupa akü şirketlerine yatırım yapmış olan Avrupa sürdürülebilir enerji inovasyon ajansı EIT InnoEnergy'den yatırım aldı.
ElevenEs, fabrika tesislerinin Avrupa'nın en büyük lityum yatağı olan Jadar Vadisi'ne yakın bir yerde kurulmasının planlandığını söyledi.

Bu yılın temmuz ayında, madencilik devi Rio Tinto, Sırbistan, Avrupa'daki Jadar projesinde 2,4 milyar ABD Doları (yaklaşık 15,6 milyar RMB) tutarında bir yatırımı onayladığını duyurdu.2026'da büyük ölçekte faaliyete geçecek olan proje, tahmini yıllık 58.000 ton lityum karbonat üretimi ile 2029'da maksimum üretim kapasitesine ulaşacak.

ElevenEs'in konuya odaklandığı resmi internet sitesinden öğrenildi.LFPteknoloji rotası.ElevenEs, Ekim 2019'dan bu yana araştırma ve geliştirme çalışmaları yürütüyor.LFP pillerTemmuz 2021'de bir araştırma ve geliştirme laboratuvarı açtı.

Şu anda şirket kare üretiyor veyumuşak paket piller, içinde kullanılabilirenerji depolama sistemleri5kWh'den 200MWh'ye kadar elektrikli forkliftler, maden kamyonları, otobüsler, binek otomobiller ve diğer alanlar.

Hyundai, Renault, Volkswagen, Ford vb. dahil olmak üzere giderek daha fazla uluslararası OEM'in LFP pillerini tanıtmaya başladığını belirtmekte fayda var.Tesla geçtiğimiz günlerde dünya çapında tüm standart pil ömrüne sahip elektrikli araçları ürettiğini belirtti.Talebi artırmak için LFP pillerine geçinLFP piller.

Uluslararası OEM'lerin pil teknolojisi rotalarındaki değişikliklerin baskısı altında, Koreli pil şirketleri, müşterilerinin ihtiyaçlarını karşılamak için LFP sistem ürünleri geliştirmeyi düşünmeye başladılar.

SKI CEO'su şunları söyledi: “Otomobil üreticileri LFP teknolojisiyle çok ilgileniyor.geliştirmeyi düşünüyoruzLFP pillerDüşük kaliteli elektrikli araçlar için.Kapasite yoğunluğu düşük olsa da maliyet ve ısıl kararlılık açısından avantajları var.”

LG New Energy, geçen yılın sonunda Güney Kore'deki Daejeon Laboratuvarı'nda LFP pil teknolojisini geliştirmeye başladı.Yumuşak paket teknolojisi rotasını kullanarak en erken 2022'de bir pilot hat inşa etmesi bekleniyor.

LFP akülerinin küresel penetrasyonu hızlandıkça, LFP dizisine girmek için daha fazla uluslararası akü şirketinin çekileceği ve aynı zamanda güçlü rekabet avantajlarına sahip bir grup Çinli akü şirketine fırsatlar sunacağı öngörülmektedir.LFP pilalan.