Volvo kendi ürettiğini duyurdupillerve CTC teknolojisi

Volvo'nun stratejisi açısından elektrifikasyonun dönüşümünü hızlandırıyor ve çeşitlendirilmiş bir yapı oluşturmak için aktif olarak CTP ve CTC teknolojilerini geliştiriyor.pil kaynağısistem.

bupil kaynağıKüresel elektrifikasyon dalgası altındaki kriz yoğunlaştı ve giderek daha fazla OEM'i kendi kendine üretim kampına katılmaya zorladı.piller.

30 Haziran'da Volvo Cars Group, Volvo'nun gelecekteki elektrikli araç teknolojisi geliştirme yol haritasını paylaşmak için Volvo Cars Tech Moment'ı yayınladı.Hedef, 2030 yılına kadar tam elektrifikasyona ulaşmak.

Etkinlikte Volvo, güç hakkında birçok bilgi verdipilikinci nesil PACK teknolojisi, yeni nesil CTC çözümleri ve kendi kendine üretilen dahil olmak üzere teknolojipiller.

Bunlar arasında, Volvo'nun ikinci nesil saf elektrikli aracı, Volvo'nun ikinci nesil gücünü kullanan yeni tamamen elektrikli Volvo XC90 ile başlayacak.Pil paketiteknolojisi, 590 modül teknolojisi vekare piller.

Volvo'nun üst düzey elektrikli markası Polestar'ın ilk saf elektrikli SUV modeli Polestar 3'ün de bunu kullanacağı bildiriliyor.pil2022'de Amerika Birleşik Devletleri'nde Güney Carolina'da üretilmesi beklenen teknoloji.

Üçüncü nesil elektrikli araç ürünleri açısından Volvo,Pil paketiüçüncü neslindenpilsistem entegrasyon teknolojisi, otomobilin yapısının vazgeçilmez bir parçası haline gelecek, bu da daha yüksek enerji yoğunluğu (1000 Wh/L) ve daha uzun süre elde etmek için bir CTC çözümü olabileceği anlamına geliyor.pilömür (1000km).

Bu teknoloji Tesla, Volkswagen, CATL ve diğer şirketlerin planlarına benziyor.Rota, modül düzeyinde gereksiz yapıları daha da azaltmak,pil hücresive şasi ve ardından motor, elektronik kontrol ve DC / DC, OBC vb. araç yüksek voltajını entegre eder, yenilikçi bir mimariyle entegre edilir.

CTP teknolojisine benzer şekilde, CTC teknolojisi de ürünün ağırlığını en aza indirebilir.Pil paketive iç kullanım alanını artırmak ve verimliliğini artırmakpilentegrasyon, böylece sistem enerji yoğunluğunu ve araç kilometresini arttırır.

Teknik rota açısından bakıldığında, Volvo'nun üçüncü nesil PACK teknolojisi de kare hücreler kullanıyor.

Volvo, elektrifikasyon hedeflerine ulaşmak için aktif olarakpil kaynağısistem.

Yabancı basında çıkan haberlere göre Volvo Cars ve Northvolt, bir şirketin kurulduğunu duyurdu.güç piliortaklaşa geliştirmek ve üretmek için ortak girişimgüç pillerigüç sağlamakpillerVolvo ve Polestar'ın yeni nesil saf elektrikli araçları için.

İki taraf önce İsveç'te bir araştırma ve geliştirme merkezi kuracak ve 2022'de faaliyete geçecek;ve büyük bir inşapil fabrikası benn Avrupa, 2024'e kadar 15GWh ve 2026'ya kadar 50GWh kapasiteye sahip.

Bu, kendi kendine üretilenpillerVolvo'nun sonraki elektriğinin ana kaynağı olabiliraraç aküsüarz.

Aynı zamanda Volvo, 15 GWh güç satın almayı da planlıyor.piller2024'ten başlayarak, Northvolt'un Skellefteå, İsveç'teki Northvolt Ett tesisinden.

Volvo'nun stratejisi açısından bakıldığında, elektrifikasyon dönüşümünü hızlandırıyor ve çeşitlendirilmiş bir yapı oluşturmak için aktif olarak CTP ve CTC teknolojilerini geliştiriyor.pil kaynağısistem.

Şu anda Volvo, LG New Energy, CATL ve Northvolt ile işbirliğine ulaştı ve yenipil tedarikçileriilerleyen dönemlerde tanıtılacaktır.